윤태석 기자

등록 : 2020.06.15 18:20

우여곡절 끝 ‘제1호 상생형 지역 일자리’ 선정... ‘광주형 일자리’ 본궤도

등록 : 2020.06.15 18:20

성윤모 산업통상자원부 장관이 15일 정부세종청사 산업부 대회의실에서 열린 '제1차 상생형 지역일자리 심의위원회'를 주재하며 발언하고 있다. 심의위는 이날 광주형 일자리를 1호 상생형 지역 일자리로 선정했다. 산업통상자원부 제공

전국 최초 노사상생형 지역 일자리 모델인 ‘광주형 일자리’가 본격 추진된다.

산업통상자원부는 15일 ‘제1차 상생형 지역 일자리 심의위원회’를 열고 광주형 일자리를 ‘제1호 상생형 지역 일자리’로 선정했다고 밝혔다.

상생형 지역 일자리는 노사민정 대타협에 기반해 지속 가능한 양질의 지역 일자리를 창출하는 사업이다. 상생형 지역 일자리에 공식 지정되면 정부와 지방자치단체로부터 세제 혜택, 투자ㆍ보조금 지원 등을 받는다. 정부는 올 4월 ‘국가균형발전 특별법’을 개정해 상생형 지역 일자리를 선정ㆍ지원할 수 있는 법적 근거를 마련했는데 광주형 일자리가 법 개정 이후 공식 선정된 첫 번째 사례다.

광주형 일자리는 광주시와 현대자동차가 2021년까지 3년간 5,754억원을 투입해 광주 광산구 빛그린 산업단지 내에 광주 글로벌모터스 자동차 공장을 건설하는 프로젝트다. 광주형 일자리 자동차 공장에는 지방투자촉진보조금(최대 150억원), 투자세액 공제 우대 등 각종 정부 지원이 이뤄진다. 지난해 12월 착공에 들어간 공장은 현재 24.3%의 공정률을 보이고 있다. 국내에 완성차 공장이 들어서는 건 1998년 르노삼성자동차 부산 공장 이후 23년 만이다. 공장이 완공되면 내년 하반기부터 양산 체제에 들어가 2022년부터 연간 7만대의 경형 스포츠 유틸리티 차량(SUV)을 생산할 계획이다.

광주 글로벌모터스는 내년까지 908명을 정규직으로 순차 채용할 방침이다. 정부와 광주시는 협력업체 등 간접 고용효과를 포함하면 약 1만2,000개의 일자리가 창출될 것으로 기대하고 있다.

광주 글로벌모터스 근로자들은 주 44시간 근무에 기존 현대차 급여의 절반 수준인 3,500만원 가량을 연봉으로 받는다. 대신 정부와 광주시가 주거ㆍ교육ㆍ의료 지원 혜택 등을 지원한다.

광주시와 현대차는 2021년까지 3년간 5,754억원을 투입해 광주 광산구 빛그린 산업단지 내에 건설 중인 광주 글로벌모터스 자동차 공장. 지난해 12월 착공에 들어가 현재 24.3%의 공정률을 보이고 있다. 산업통상자원부 제공

광주형 일자리는 2014년 6월 처음 추진될 때부터 국내 첫 사회통합형 일자리 모델로 큰 주목을 받았지만 본 궤도에 오르기까지 과정은 순탄치 않았다.

노동계 대표로 노사민정협의회에 참여한 한국노총이 턱없이 낮은 임금과 협상을 둘러싼 불통 행정 등에 불만을 드러내 지난 4월 2일 광주형 일자리 불참을 선언하는 등 좌초 위기에 처한 적도 있다. 이에 광주시가 노동계의 의사를 반영한 ‘광주형 노사 상생의 완성차 공장 성공을 위한 합의서’를 발표하며 28일 만에 노동계와의 합의를 이끌어내 가까스로 사업이 정상화됐다. 다만 여전히 민주노총 등은 “임금을 하향 평준화하는 나쁜 일자리”라며 반대하고 있어 당분간 진통이 예상된다. 정부와 광주시는 “지속적으로 설득해나가겠다”는 입장이다.

광주형 일자리를 시작으로 정부와 상생협약을 한 다른 지역의 심의, 선정 작업에도 속도가 붙을 전망이다. 현재 밀양, 구미, 대구, 강원, 군산, 부산 등이 상생형 지역 일자리를 추진 중이다.

윤태석 기자 sportic@hankookilbo.com

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